GTA 6 : customiser sa voiture, les deux ateliers nommés

Deux ateliers de personnalisation de véhicules portent un nom officiel dans Grand Theft Auto VI, et les deux sont vendus avec l’édition Ultimate à 99,99 euros : Rideout Customs et One-Eyed Willie’s. Les trois surfaces officielles de Rockstar Games, page produit, page des éditions et article d’assistance mis à jour le 24 juin 2026, n’en nomment aucun autre. Relevé le 6 septembre 2026, à 74 jours de la sortie du 19 novembre.

La fiche Microsoft Store de l’Ultimate Edition Upgrade, remplie par l’éditeur, dit ce que chacun fait. Rideout Customs prépare des donks, ces voitures américaines montées sur grandes roues. One-Eyed Willie’s travaille le tout-terrain, à Lake Leonida. Aucun des deux n’est un commerce que Jason et Lucia achètent : ce sont des adresses où l’on fait modifier une voiture. Leur contenu n’arrive pas d’un bloc non plus, puisque Rockstar écrit que les bonus de l’Ultimate sont « threaded across all aspects of Jason and Lucia’s story, with new items uncovered behind each chapter », distribués au fil des chapitres.

Contenu	Ce que Rockstar en dit	Édition
Rideout Customs Mod Shop	atelier de customisation donk	Ultimate
One-Eyed Willie’s Mod Shop	atelier tout-terrain, à Lake Leonida	Ultimate
Ganado Retro Build	mods exclusifs pour le pick-up Vapid Ganado de Jason	Ultimate
Classic Car Collection	retrouver et restaurer des voitures pour le collectionneur Wyman	Ultimate

L’idée d’une customisation plus poussée tient à une seule phrase

Elle n’est pas de Rockstar. ComicBook, qui a assisté à la présentation du jeu, écrit le 27 août 2026 : « You won’t be buying houses because Jason and Lucia are on the run (hence the deeper car customization that gives players stuff to spend their money on) ». On n’achètera pas de maison parce que le couple est en cavale, d’où une personnalisation des voitures plus poussée, qui donne aux joueurs de quoi dépenser leur argent.

Le raccourci vient de la presse invitée, pas du studio : aucune source de niveau 1 ne relie la customisation à l’usage de l’argent, et personne chez Rockstar n’a présenté les ateliers comme le substitut de l’achat immobilier. Rockstar n’a diffusé aucune capture de menu d’atelier, aucune liste d’options non plus.

Avant de modifier la voiture, il faut la garder

Une voiture volée ne devient personnelle qu’une fois immatriculée, et l’immatriculation se paie, d’après RockstarINTEL le 27 août 2026 et ActuGaming le lendemain. Rob Nelson, co-directeur de Rockstar North, décrit à IGN le 27 août l’application de téléphone qui sert à trancher avant même le vol du véhicule :

« It also tells me how much it’s worth if I go to take it to a Pay n’ Spray or a specialty car fence, and how much it would cost for me to register it for myself. »

L’application dit ce que la voiture vaut au Pay n’ Spray ou chez un receleur spécialisé, et ce que coûterait son immatriculation. Trois branches s’ouvrent dès le vol : revendre, repeindre, garder. Jason et Lucia gardent chacun plusieurs véhicules, dans la limite de la place en garage, et une voiture immatriculée retrouvée par la police après un délit part en fourrière.

Sur le garage lui-même, la seule formulation officielle date du 24 juin 2026 et n’est plus affichée : reproduite par GamesRadar+, elle décrit une « Stash Box » dans n’importe quel « Personal Garage or Safehouse » et un casier d’armes dans chaque garage personnel. Kotaku a reproduit le même jour la ligne du Paradise Garage de Watson Bay, « which features a weapon locker plus a secure place to deposit stolen goods to be fenced ». Chaque garage nommé vient avec une voiture : le Paradise Garage avec la ’67 Vapid Dominator Buggy de l’édition Ultimate, et un garage à Shore Court, près d’Ocean Beach, avec la ’55 Vapid Stanier du Pack Vintage Vice City offert en précommande, d’après Gamekult le 24 juin 2026.

Les deux voitures que l’édition Ultimate modifie d’avance

Le Ganado Retro Build ajoute des mods exclusifs au pick-up surbaissé de Jason, « inject muscle and classic stylings into Jason’s well-worn Vapid Ganado low-riding pickup with exclusive mods ». La Classic Car Collection, elle, est une activité : retrouver des voitures à l’abandon et les remettre en état pour Wyman, « eccentric collector and local fixer » selon la fiche Microsoft Store. C’est le seul contenu de la liste officielle où la mécanique devient une mission.

Ce que Rockstar n’a toujours pas publié

Aucun prix, aucun barème, aucune liste de pièces. Le studio n’a pas dit combien d’ateliers compte la partie standard, ni où ils se trouvent, ni si un garage supplémentaire s’achète, se débloque ou se prête, ni si une voiture préparée garde ses modifications après un passage en fourrière. Les seules pages officielles qui décrivent aujourd’hui un atelier de GTA 6 sont des fiches de boutique qui vendent l’édition à 99,99 euros.

Les seuls menus d’atelier visibles à ce jour sortent d’une vidéo fuitée de près de 25 minutes, attribuée au pseudonyme CyberLeek et décrite par Gamergen le 11 octobre 2026. Sur une Annis ’90 Elegy, ils séparent les configurations préparées à l’avance, les modifications esthétiques et les améliorations de performances, qui touchent le moteur, l’admission, l’alimentation, la transmission et la nitro. Cinq statistiques s’y affichent : vitesse, accélération, comportement sur asphalte, capacités tout-terrain et résistance. Gamergen y voit une version de développement et prévient que cette interface peut encore changer avant la sortie. Rockstar n’a rien confirmé de ces menus.